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設(shè)備管理-------TPM管理體系

從事設(shè)備管理工作的應(yīng)該都不會對”設(shè)備TPM”陌生,TPM原本作為眾多設(shè)備管理模式中的一種,已經(jīng)逐漸成了設(shè)備管理的代名詞,筆者曾在建筑、生產(chǎn)等多家單位從事設(shè)備管理工作,今天就來和大家淺談什么是TPM

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TPM起源

60年代起源于美國的PM(預(yù)防保全),經(jīng)過日本人的擴展及創(chuàng)新,于81年形成了全公司的TPM(全面生產(chǎn)管理),并在日本取得巨大成功,隨之在世界各地實施開來,1991年在日本東京舉行了第一回TPM世界大會,有23個國家700多人參加。

主要發(fā)展流程:

事后保全-------預(yù)防保全-------生產(chǎn)保全PM--------全員效率保全TPM----------預(yù)知保全

TPM是什么意思:

TPM英文Total Productive Maintenance的縮略語,中文譯名叫全面生產(chǎn)維護,又譯為全員生產(chǎn)保全。是以提高設(shè)備綜合效率為目標(biāo),以全系統(tǒng)的預(yù)防維護為過程,全體人員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)和維護管理體系。

TPM的特點:

1、全效率;------基礎(chǔ)

2、全系統(tǒng);------載體

3、全員參加;---目標(biāo)

TPM的內(nèi)涵:

1、目標(biāo)是使設(shè)備的總效率OEE最高;

2、建立包括設(shè)備整個壽命周期的生產(chǎn)維修系統(tǒng);

3、包括與設(shè)備有關(guān)的所有部門:規(guī)劃、使用、維修部門;

4、從最高管理部門到基層員工全體人員都參與;

5、加強教育培訓(xùn),開展小組自主活動,推進生產(chǎn)維修。

TPM的目標(biāo)可以概括為四個“零”,即停機為零、廢品為零、事故為零、速度損失為零。

停機為零:指計劃外的設(shè)備停機時間為零。計劃外的停機對生產(chǎn)造成沖擊相當(dāng)大,使整個生產(chǎn)品配發(fā)生困難,造成資源閑置等浪費。計劃時間要有一個合理值,不能為了滿足非計劃停機為零而使計劃停機時間值達(dá)到很高。

廢品為零:指由設(shè)備原因造成的廢品為零?!巴昝赖馁|(zhì)量需要完善的機器”,機器是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵,而人是保證機器好壞的關(guān)鍵。

事故為零:指設(shè)備運行過程中事故為零。設(shè)備事故的危害非常大,影響生產(chǎn)不說,可能會造成人身傷害,嚴(yán)重的可能會“機毀人亡”。

速度損失為零:指設(shè)備速度降低造成的產(chǎn)量損失為零。由于設(shè)備保養(yǎng)不好,設(shè)備精度降低而不能按高速度使用設(shè)備,等于降低了設(shè)備性能。

TPM八大支柱:要達(dá)到TPM的目的,必須開展以下8項活動,這稱為“開展TPM的8大支柱”

①自主保養(yǎng)體制的形成

“自己的設(shè)備自己保養(yǎng)”,所以自主保養(yǎng)活動是以運轉(zhuǎn)部門為中心,以七個步驟展開。自主保養(yǎng)的中心是防止設(shè)備的劣化。只有運轉(zhuǎn)部門承擔(dān)了“防止劣化的活動”,保養(yǎng)部門才能發(fā)揮出其所承擔(dān)的專職保養(yǎng)手段的真正威力,使設(shè)備得到真正有效的保養(yǎng)。

②保養(yǎng)部門的計劃保養(yǎng)體制的形成

在運轉(zhuǎn)部門自主保養(yǎng)的基礎(chǔ)上,設(shè)備的保養(yǎng)部門就能夠有計劃的對設(shè)備的劣化進行復(fù)原以及設(shè)備的改善保養(yǎng)。

③個別改善

為追求設(shè)備效率化的極限,最大程度的發(fā)揮出設(shè)備的性能和機能,就要消除影響設(shè)備效率化的損耗,我們把消除引起設(shè)備的綜合效率下降的七大損耗的具體活動叫個別改善。

④設(shè)備初期管理體制的形成

為了適應(yīng)生產(chǎn)的發(fā)展,必定有新設(shè)備的不斷投入,于是我們要形成一種機制能按少維修、免維修思想設(shè)計出符合生產(chǎn)要求的設(shè)備,按性能、價格、工藝等要求對設(shè)備進行最優(yōu)化規(guī)劃、布置,并使設(shè)備的操作和維修人員具有和新設(shè)備相適應(yīng)的能力,總之,要使新設(shè)備一投入使用就達(dá)到最佳狀態(tài)。

⑤品質(zhì)保養(yǎng)體制的形成

為了保持產(chǎn)品的所有品質(zhì)特性處于最佳狀態(tài),我們要對與質(zhì)量有關(guān)的人員、設(shè)備、材料、方法、信息等要因進行管理、對廢品、次品和質(zhì)量缺陷的發(fā)生防范于未然,從結(jié)果管理變?yōu)橐蚬芾?,使產(chǎn)品的生產(chǎn)處于良好的受控狀態(tài)。

⑥技能教育訓(xùn)練

不論是作業(yè)還是保養(yǎng)部門,僅有良好的愿望還難以把事情做好,因此我們必須加強技能的訓(xùn)練和提高。這里有一點需要說明的是,培訓(xùn)和教育訓(xùn)練不僅是培訓(xùn)部門的事,也是每個部門的職責(zé),并且應(yīng)成為每個職工的自覺行動。再則,隨著社會的發(fā)展和進步,工作和學(xué)習(xí)已經(jīng)不可分割地聯(lián)系在了一起,學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是工作的新的形式,我們要把學(xué)習(xí)融入到工作當(dāng)中去,在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中工作。

⑦管理間接部門的效率化體制的形成

管理間接部門的效率化主要體現(xiàn)在兩個方面,這就是要有力地支持生產(chǎn)部門開展TPM及其它的生產(chǎn)活動,同時應(yīng)不斷有效地提高本部門的工作效率和工作成果。

⑧安全、環(huán)境等管理體制的形成

“安全第一”這是一貫的認(rèn)識,但僅有意識是不夠的,它必須要有一套有效的管理體制才能確保。 對衛(wèi)生、環(huán)境也一樣,我們要在不斷提高意識的同時,要建立起一種機制來確保衛(wèi)生、環(huán)境的不斷改善。建立和實施ISO14000環(huán)境管理體系不失為一良策,一方面保護環(huán)境是我們對社會應(yīng)盡的責(zé)任,同時也可以提高我們的企業(yè)形象。

TPM全員生產(chǎn)維修是一個非常重要的工具,TPM管理能夠幫助企業(yè)消除設(shè)備故障造成的損失,在提升設(shè)備總效率—尤其是時間效率、性能效率、產(chǎn)品合格率等方面有著非常明顯的效果。實施TPM可以將設(shè)備的總效率提升50%-90%。

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前邊的內(nèi)容大體是TPM及其包含的內(nèi)容,那么我們作為設(shè)備管理人員或者TPM推進者如何在各種工廠內(nèi)推動TPM活動開展呢。

我們采用項目推進最常用的“目團機”形式,首先是我們的目的,設(shè)備TPM的最終目的是0停機,但企業(yè)如果在一開始就以此為目標(biāo)難免讓員工覺得是喊口號,所以我們初期可以定目標(biāo)為下季度或者半年后停機時間縮短40%這種相對能接受的目標(biāo),TPM推進難度主要在于收益時間長,初期實行大都只能看到6S等表面性質(zhì)的改善,真正發(fā)現(xiàn)預(yù)防設(shè)備停機需要有維修改善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累,而在工廠推進往往領(lǐng)導(dǎo)需要在短期見效,這種現(xiàn)象在大公司更加嚴(yán)重,所以作為推進者,首先要明白自己做的是長期的工作,而為了獲得生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)的支持又需要定期搞一些諸如員工TPM改善、班前十分鐘自檢等活動。

團隊的搭建也是至關(guān)重要,推進者要將自己置于體系維護完善的角色,領(lǐng)導(dǎo)者往往需要定位企業(yè)實際領(lǐng)導(dǎo)人,否則很難做到全員參與,畢竟生產(chǎn)與設(shè)備維保存在一定矛盾,只有領(lǐng)導(dǎo)者具有權(quán)威,支持工作,才能順利進行。

機制的建立,機制需要在啟動會等“造勢”的時候提出簽字,獎勵為主,參與者往往從設(shè)備操作工,設(shè)備維修工,線體班組長,設(shè)備管理員。根據(jù)現(xiàn)在主流的三級保養(yǎng)制度(操作工每日點檢、維修工專業(yè)點檢、定期檢修計劃)劃分清楚各部分的工作職責(zé),設(shè)立考核標(biāo)準(zhǔn)機制,安排人員定期排序公示,獎勵先進。

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設(shè)備TPM將每一次事后維修都分解為前期的點檢不到位或者備件壽命預(yù)警不到位,因此我們需要建立設(shè)備點檢表,規(guī)范點檢標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)識點檢位置,操作工對設(shè)備外觀及傳動機械部分進行點檢,電氣部分交于維修工進行點檢,每天記錄點檢情況并簽字確認(rèn),周末或者節(jié)假日時按計劃實現(xiàn)定期檢修計劃,對平時生產(chǎn)狀態(tài)下不能進行的檢修項目完成,堅持寫維修記錄,日積月累后通過維修部位頻次梳理對設(shè)備故障多發(fā)點進行專項點檢,總結(jié)備件更換頻次,做的提前預(yù)防,相當(dāng)一部分備件更換費用是要低于故障停機時間價值的,平時的維修記錄就是說服生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)的證據(jù)。

每一次故障維修后,需要進行分析,往往故障過得部位出問題的幾率較高,因為我們平時更換損壞的備件,而損壞的備件只是故障的表面現(xiàn)象,實質(zhì)可能由于偏心或者結(jié)構(gòu)受力等諸多因素共同導(dǎo)致,這就需要我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)問題。

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目前很多企業(yè)都或多或少的實行了TPM管理體系,但大都學(xué)個樣子,應(yīng)付一下審核,原因在于TPM思想未得到普及,參與者對推進效果持懷疑態(tài)度,這就要求我們在推進的同時要對員工進行培訓(xùn)教育,TPM本身就應(yīng)該是員工自發(fā)進行的活動,如果搞成人人哀聲怨道就失敗了。

另外TPM推進者要選擇善于溝通交流的人,此人盡可能與生產(chǎn)、維修利益關(guān)系不大,否則,在很多時候會對體系不全處妥協(xié),使得體系的推進變成可以商量的內(nèi)容,失去了權(quán)威性,一旦領(lǐng)導(dǎo)變動就會發(fā)現(xiàn)漏洞很難持久。

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