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公司車間主任工作手冊

一 、車間管理工作指導方針

1. 作為車間管理人員，應根據(jù)車間的發(fā)展要求和現(xiàn)實情況確定工作指導方針。
2. 根據(jù)當前我廠各車間情況，各主任是否應確定這樣的指導方針，“以培訓為基礎，以教育為推進，以處罰為手段，以按作業(yè)指導書操作和遵守紀律為目的”。
3. 首先我們應讓所有工人知道學會如何做、做的要求、做的準則、做的原因、做的目的。這就需要對工人進行系統(tǒng)的培訓，不但對工藝規(guī)程做到必知必會，而且對工廠的規(guī)章制度也要進行普及。這一步要求我們主任應根據(jù)自己掌握的四間工人的素質(zhì)情況，提交各種培訓申請并協(xié)同質(zhì)管部組織工人培訓，以達到以上的要求。
4. 在推行工作中，應以教育為基礎。管理過程也是人與人思想交流融洽感情，理解和相互信認的過程。在處理日常工作時，多多進行思想教育工作，工人能夠更多的了解你的工任要求，理解你的管理心情理會公司的管理意圖，讓所有工人者明白一個信念“XX的事業(yè)屬于所有在XX工作的人，XX的興旺發(fā)展或蕭條衰落都有是由XX職工的責任感來主導的。我們每項個人的工作熱情不是只貢獻給了XX，更決定著我們自己的得失和未來”。
5. 當然，對于一些多起事故或?qū)医滩桓牡那闆r，我們也迫不得已的實施罰款手段，誰都知道“罰款不是目的”。礙在管理過程中，只進行思想教育，不進行經(jīng)濟懲罰，對于某某些人也是得不通的。
6. 在處罰時要掌握經(jīng)重，分清主次，處罰適時，而且還要掌握影響范圍和善后工作。對于某件事的處罰不可“臨時定價”，如沒有此項處罰時應以批評教育為主或先做通報，而后定出此項的懲罰要求。有懲罰金額的項目，也應根據(jù)工人造成的后果大小靈活處罰，不應一價到底，因為合適的處罰，會使用權工人對你覺得“手下留情”，“執(zhí)法適度”。在有，在處理工作中應分清主要責任和連帶責任的應以思想教育為主。
7. 處罰也應選擇時機，對于連續(xù)多次發(fā)生的應及時進行處罰，并加大懲罰力度；對于矛盾激話型的應讓矛盾緩后再進行處罰。以防止在矛盾未解決前產(chǎn)生新的矛盾；對于公司領導非常重視的責任事故應及時處罰。
8. 處罰的影響面的考慮也是主任工仟的重要一環(huán)。
9. 對于重大的事故，應進行全在通報或在車間會議進行批評；對于車間內(nèi)一般違章，但多次重復發(fā)生，應在班組長會議上進行通報。對于屢教不改的個別人應擴大其處罰影響；對于主動承認錯誤，態(tài)度誠懇的應減小其處罰影響范圍。
10. 在我們進行質(zhì)量罰金或通報批評之后，善后工作必不可少，當然也可做在處之前。要給責任人講清為什么處罰，要得到責任人對處罰有一種正確的意識。這些工作是主任的高難度工作，但你不做這項工作會給下一步工作帶來其它的影響。所以作為主任，這項工作會給下一步工作帶來其它的影響。所以作為主任，這項工作不但要梆，而且要做好，要做到實處，做到人之意盡，這樣，你所出臺或執(zhí)行的處罰才會達到真正的目的，而不只是單一的處罰。
11. 無論是批評教育還是罰款，目的都是為了讓工人認真按作業(yè)指導書共處才嚴格的遵守公司車間的各項規(guī)章制度，幫助其糾正錯誤，教會其如何去作，促使其樹立責任心和正確的工作觀念。
12. 二、工作目標
13. 作為車間管理人員應明確自己的工作目標。即自己所做的工作達到不同目的。只有先明確了目的才能采取不同的方法控制過程。
14. 車間的主要管理目標有：
15. 1、使工人素質(zhì)不斷提高；
16. 2保持車間產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；
17. 3做到車間機械維護保養(yǎng)及時到位，能夠保障正常運轉(zhuǎn)；
18. 4使生產(chǎn)生活環(huán)境更適宜；
19. 5按銷售計劃科要求完成生產(chǎn)計劃。
20. 圍繞這幾個目標我們進行分析和采取不同辦法：
21. 如何提高工人素質(zhì)呢？
22. 應控制的環(huán)節(jié)有以下幾點：
23. 1按工人操作水平的不同進行及時的工藝培訓；
24. 2積極組織全體工人進行有意義的文體活動；
25. 3有意識的給某些文化水平較低的職工留一點特殊作業(yè)；
26. 4用獎品、證書、表揚信、板報的形式鼓勵學習和生產(chǎn)先進工作者宏揚正氣，正面激進；
27. 5對于實在不能通過幫教促的個別職工只好采取優(yōu)化組和將其淘汰，以確保整體工作隊伍的勞動素質(zhì)。
28. 如何保持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性：
29. 1對所用原料的控制；
30. 2對工藝規(guī)程的控制；
31. 3對設備使用狀態(tài)的控制；
32. 4對檢驗、試驗的控制。
33. 在我們使用的程序文件中以下要素養(yǎng)重闡述對達到質(zhì)量穩(wěn)定的控制。
34. 4.6采購
35. 4.7顧客提供產(chǎn)品的控制程序
36. 4.8產(chǎn)品標識和可追溯性
37. 4.9過程控制程序
38. 4.10檢驗和試驗
39. 4.13不合格品的控制程序]
40. 4.14糾正和預防控制程序
41. 我們只有對這些程序文件學會、弄懂，而且會按其要求實施，并達到其質(zhì)量控制要求才能確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，這也是公司為什么多次強調(diào)車單間管理人員一定要學好文件用好文件的根本原因。
42. 如何做到機器維護保養(yǎng)及時到們，能夠保障正常運轉(zhuǎn)系統(tǒng)規(guī)定，作為車間管理人員要起到的是發(fā)現(xiàn)問題和監(jiān)督作用。作為主任應做的是要工人在操作中注意機器有無異常，正確操作使用機械，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告或停機處理。監(jiān)督維修質(zhì)量，檢查維修結(jié)果，以保證修理后的設備能正常使用。必須按設備部的要求使用和對機器潤滑部位和危險部們進行必要保養(yǎng)和防護。
43. 如何使用生產(chǎn)生活環(huán)更加適宜？
44. 改善改變生產(chǎn)生活環(huán)境是主任常抓不懈的任務。
45. 改善生產(chǎn)環(huán)境一是靠機械的改進，二是減少使用原料對人體的損害和勞動強度。
46. 作為主任應主任主泛爭求職工的意見，靠大家的力量對生產(chǎn)人體的損害和勞動強度。
47. 作為主任應廣泛爭求職工的意見，靠大家的力量對生產(chǎn)現(xiàn)狀的不中提出自己不同的看法，關鍵的是如何推行可行性改進方案。尤其是對使用機械設備的技術改造、革新，會使生產(chǎn)條件進一步提高，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
48. 二是經(jīng)?？紤]如何通過對生產(chǎn)環(huán)境的改變而使工人身體不受損害和不同程度的降低工人的勞動強度。比如開煉機換成密煉，這是一個經(jīng)比較大的例子，當然我們主任考慮的應該更細，在生產(chǎn)的小環(huán)節(jié)下手，玩論是小的環(huán)境污染又對工人身體健康有利的事，作為主任應多想多做，這們你即會得到工人的擁護又會得到上級的常識。
49. 有的事通過一個人的努力不一定能做到，由其在管理工作中需要更多的幫助。所以改善生活環(huán)境作為主任要起到紐帶作用。
50. 身為主任既要了解和體會工人生活面的困難和不便，同樣也要看到工廠的條件和保障能力。即不能一味只談工人“疾苦”，也不能只對工人進工廠“困難”，應協(xié)調(diào)這兩層關系從生活主角上要證工人知道愛護公物，愛護公司給設置的生活環(huán)境和設施。對于公司，在條件允許和自力更生的促進下，盡可能的申請以合理的改變工人生活環(huán)境的答復，既要懂得為工廠節(jié)約，又要懂得體查安撫“民情”。
51. 如何完成銷售計劃科下達的生產(chǎn)任務？
52. 1、一般情況按計劃下達的時間任務？
53. 2、在情況特殊時進行合理調(diào)機，但要與銷售計劃科協(xié)調(diào)；
54. 接到銷售計劃生產(chǎn)計劃時要事先考慮自己有無完成生產(chǎn)計劃的能力，對質(zhì)量不能保證或無加工能力的應事先約定或提出異意
55. 在因事幫導致計劃未按時完成時應以記錄為依據(jù)向銷售計劃科進行解釋；
56. 生產(chǎn)計劃的更改必須有銷售計劃科的簽字為據(jù)；
57. 不因個人與客戶關系而變動計劃安排，影響整體生產(chǎn)計劃的完成；
58. 當顧客要求車間主任改動生產(chǎn)計劃時，只能耐心解釋，在生產(chǎn)條件允許的情況下與銷售計劃科進行協(xié)調(diào)，不可一推不管，否則影響銷售計劃科與車間的關系。
59. 三、主任需掌握的崗們技能
60. 作為車間主任不但要精通管理，還要掌握豐富的工藝技術知識，以確保在實施檢查監(jiān)督時的糾正、指導和解釋分析的工作能力。
61. 不但熟知本工種的工藝規(guī)程，崗位操作方法，還應知道本工種加工過程的原理，影響因素；加工操作對半成品和質(zhì)量的影響；熟悉本車間設備、動力便函用原理，了解本車間工藝全過程對下道工序的影響或與上道工序的聯(lián)系。
62. 些外對本車間安全操作規(guī)程和消防、防護知識的總結(jié)和規(guī)定，以及對安全法規(guī)的宣傳都是主任應有的崗們技能。
63. 為了能及時準確的處理生產(chǎn)中一些一般的工藝質(zhì)量問題，各車間主任對以下技術常識應有充分的理會并能靈活運用。
64. 四 、車間主任的管理權限、義務、責任
65. 各車間主任對自己的管理權限并沒有清楚的認識，這對實施管理是一種無形的障礙，當然權限不清，公司負有主要責任。
66. 作為主任，應有以下權力：
67. 任免班組長的權力（車間主任可根據(jù)本車間工人工作能力和道德修養(yǎng)提名推薦為班組長，也可因玫組長管理不善多次造成質(zhì)量事故將其職務免除）。
68. 有開除工人的權力（車間主任可根據(jù)工人違犯規(guī)章制度或工藝要求造成重大質(zhì)量事故或不良影響的向公司提出將本工人除名。
69. 有處罰工人的權力（車間主任根據(jù)質(zhì)量工資罰款金額標準和其它規(guī)章制度的要求進行50元以內(nèi)的罰款）。
70. 有資歷工人的權力（車間主任根據(jù)工人的長期優(yōu)良表現(xiàn)或在特殊情況下杰出表現(xiàn)向公司提名進行經(jīng)濟獎勵）
71. 有要安排日工的權力（車間主任有根據(jù)公司和車間的須要要求工人參加日工勞動的權力）。
72. 有調(diào)整工人崗們的權力（車間主任可根據(jù)車間需要或工人素質(zhì)的不同合理調(diào)整工作崗位以滿足生產(chǎn)能力的要求）。
73. 有申請購買消耗品的權力（車間主任應根據(jù)本車間消耗用品的使用，制訂每年度的消耗用品的權力（車間主任可根據(jù)本車間消耗用品的使用，制訂每年的消耗用品購買計劃和發(fā)放標準）。
74. 有對車間質(zhì)量工資進行規(guī)定調(diào)整的權力（車間主任可根據(jù)本車間工作崗位的勞動強度和工作時間及勞動報酬進行合理調(diào)整，調(diào)整方法和計劃須和公司領導進行商議）。
75. 有臨時調(diào)動工人協(xié)助公司人員從事其它工作的權力（車間主任根據(jù)公司的先烈須要，有權臨時調(diào)離某工人短期從事協(xié)助其它崗位工作或生產(chǎn)的權力）。
76. 有制止和拒絕外來人員違反公司車間規(guī)章制度的權力（車間主任對外來人員破壞、盜取公司財物或影響車間正常生產(chǎn)的行為有權制止）。
77. 有反映工人工作生活方面不滿意因素的權力（車間主任對職工反映工人工作生活方面的建意和意見。
78. 車間主任應履行的義務：
79. 有維護公司名譽的義務（車間主任本人在公司工作期間有維護公司名譽的義務，對損壞公司名譽的言行應予制止，對有意造謠中傷影響公司形象應進行揭露和解釋）。
80. 有保護公司財產(chǎn)不受損壞的義務（車間主任在公司工作期間有維護公司財產(chǎn)不受損壞的義務，對故意損壞公司財物私自挪用公司零配件或發(fā)現(xiàn)偷盜的行為必須當即制止并進行處罰）。
81. 有組織職工學習、聚會、開展娛樂活動的義務（為豐富職工的業(yè)余生活，車間主任應定其有組織的安排豐富的文化娛樂活動，如卡拉OK演唱、打籃球、讀書讀報等）。
82. 有保持衛(wèi)生區(qū)環(huán)境衛(wèi)生的義務（車間主任應對本生產(chǎn)區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生定人負責定時檢查，在自己有能力的情況下改造環(huán)境美化環(huán)境，使其更適宜我們的工作和生活）。
83. 有在公司需要時加班加點的義務（車間主任的工作定時不定點，在公司需要時本人應無條件的服從公司的工作安排以滿足生產(chǎn)的需要）。
84. 有在過節(jié)其間值班的義務（各節(jié)日期間車間主任有義務輪流值班維護公司財產(chǎn)安全，防火、防盜防破壞）。
85. 有為提高管理水平，努力學習和深造的義務（車間主任在工作期間應認真鉆研本質(zhì)工作，努力提高自己的管理水平，按時參加各種學習參觀活動，豐富自己的管理經(jīng)驗）。
86. 有保護工人在崗期間人身安全的義務（車間主任對工人違反安全操作規(guī)程的行為應及時制止，并對其進行安全教育和指導，以保障工人在生產(chǎn)中的人身安全）。
87. 重要責任：
88. 所有車間主任要對以工作負重要責任：
89. 生產(chǎn)計劃（銷售計劃科下達的所有生產(chǎn)計劃，下工序給上工序下達的生產(chǎn)計劃，生技部下達的內(nèi)部生產(chǎn)計劃）。
90. 聲音記錄（以事實為依據(jù)對車間各種違反操作規(guī)程造成質(zhì)量事故或違反公司車間紀律的行為進行處罰）。
91. 車間工藝（監(jiān)督指導工人認真執(zhí)行作業(yè)指導書）。
92. 文字記錄（對各種通知和車間記錄的歸檔以及會議記要等）。
93. 質(zhì)量工資（制定和調(diào)整質(zhì)量工資標準，按時上報質(zhì)量工資）。
94. 車間維修（協(xié)助設備部尋找機器設備隱患，提出改造計劃，監(jiān)督檢查維修結(jié)果）。
95. 物料申請（根據(jù)本車間對原料、配件、勞保和其它消耗品的用量及時向供運部提出申請，并注明某些消耗品使用目的）
96. 環(huán)境衛(wèi)生（對車間衛(wèi)生、院落衛(wèi)生、澡池衛(wèi)生、機器衛(wèi)生、個人衛(wèi)生進行定期檢查）。
97. 車輛存放（對本車間自行車、摩托車的定位存放進行監(jiān)督，對違反存車規(guī)定的按要求進行處罰）。
98. 規(guī)章紀委（對違反公司車間規(guī)章制度的進行批語教育，對情節(jié)嚴重的進行適當處罰）。
99. 過帳審查（及時與庫房對完成的生產(chǎn)計劃所使用的原料進行核算，對各種結(jié)帳清單進行理順審核，防止因丟漏或錯記造成公司經(jīng)濟損失）。
100. 宿舍衛(wèi)生（定時檢查本車間的宿舍衛(wèi)生情況，嚴格要求宿舍工人執(zhí)行宿舍制度，對違反宿舍制度的人別工人進行處罰）。
101. 工具定位（監(jiān)督檢查工具定位一的情況，為其創(chuàng)造條件，積極改進）。
102. 出庫退庫（每日與保管員對出庫退庫情況進行核對，糾正錯誤，登記責任，按事故大小進行合理處罰）。
103. 搬運裝車（根據(jù)財物部結(jié)算單、出門證進行裝車，對沒有出門證的客戶婉言拒絕。在裝車過程中，以慢、準、穩(wěn)為托運原則，嚴禁以各種理由和形式刁難客損害公司名譽）。
104. 會議學習（組織車間工人按時參加公司和車間的各種會議和學習，尤其是對獲取各種資格證書和提高工藝水平的課程安排，嚴禁缺席）。
105. 五 如何分解工作、檢查結(jié)果、分析原因
106. 作為XX公司的車間主任任務是繁重的，要說、要做、要寫、要記、要匯報……的事太多，所以個人的精力和能力是有限的，必須學會如何分解個人的工作任務，既完成好，又要不使自己顯得過度忙碌和勞累。
107. 分解工作后的招待人能勝任的原則：
108. 分解工作后的執(zhí)行人能勝任的原則。也就是說你把這項工作交給他去辦，他有沒有這個能力把工作做好。
109. 本著分解工作有明顯提高工作效率的原則。即不能無論什么事就分頭去做，讓別人做，結(jié)果有的工作是做了，卻沒有做好，甚至把事情搞糟。
110. 本著分解工作后要始終關注的原則，即自己不能交待事情后就不再過問，應引導其前，聞助其中。
111. 在管理工作中很重要的一環(huán)是檢查結(jié)果。工作的過程我們有的進行了參與，絕大部分并未參與，但對結(jié)果的要求卻是認真的，學會檢查結(jié)果是驗證過程的重要手段。
112. 檢查需要遵循以下幾個原則：
113. 不要搞走馬觀花式檢查，（只搞形式、樣子一晃而過的檢查起不到好做用，而且會使工人對你產(chǎn)生敷衍了事，裝腔作勢的印象，會降低本人在車間的威信）。
114. 檢查的記錄要起到應有作用（通過檢查所做的記錄應以實事求是的原則進行處理。應處罰的寫入質(zhì)量工資，應改正的進行改正，不可只寫記錄，讓記錄成為一張沒有價值的廢紙，時間一久對執(zhí)行其它處罰時造成障礙）。
115. 檢查工作的根本目的在于發(fā)現(xiàn)問題（檢查過程也是一個尋找問題的過程，我們不能只把檢查當做驗證工人是否認真操作的手段，而更應從多次檢查中，系統(tǒng)總結(jié)發(fā)現(xiàn)問題的原因，而使這個問題得到根本解決）。
116. 所謂分析原因，是指分析管理中發(fā)現(xiàn)的問題?！叭?、機、料、法、環(huán)、測”
117. 要分析是“人”的因素，應從多方面探查，是自身文化低，還是未參加過培訓，是工作不積極，還是偶然失誤。從“機器”方面分析，是設備老化，還是使用不當，是維修不及時，還是設備生產(chǎn)能力不夠。從“原料”方面分析，是進料的失誤，還是檢驗的錯誤，是儲存防護不當，還是錯誤投料。從“方法”方面分析，是工藝規(guī)定不當，還是配比不協(xié)調(diào)，是違規(guī)操作，還是錯誤的影響，是人為的影響，還是上下工序的影響。從“檢測”方面分析，是檢測設備的影響，還是檢驗方法的影響，是記錄或計算的錯誤，還是過程環(huán)境的影響。
118. 從宏觀角度講，不但要會分析問題單項原因，還要分析綜合因素。只有將問題徹底的解剖，找到問題的根本所在，才能徹底解決問題，避免再次發(fā)生。
119. 六 車間主任參加會議前的準備工作
120. 針對質(zhì)量管理為題的會議
121. 現(xiàn)在XX公司已經(jīng)通過了ISO9001質(zhì)量體系認證，所以在如開質(zhì)量管理為題的會議時，各主任主要闡述的應是關于如何執(zhí)行程序文件、程序文件中規(guī)定的一些不符合實際要求的改進意見，以及作業(yè)的需要，是否在某些工藝履行松馳或規(guī)定不清的環(huán)節(jié)增加作業(yè)指導書，還有一些接口處存在的問題，如扯皮，推卸責任的地方是否能把責任更加明確化；再有糾正預防的制定實施中出現(xiàn)的問題和一些反復性的問題。
122. 針對質(zhì)量事故為題的會議
123. 作為主任應掌握近期發(fā)生的重大質(zhì)量事故的時間原因、損失以及責任人、返修返工結(jié)果和處罰決定等方面的真實資料。以便取得其它部門的配合和理解，以及對上級的情況匯報。對于各種事故都應有糾正和預防措施及其成果或準備實施的糾正預防措施計劃建議的闡述。在尋找責任時，不能只看到車間工人工作的不利，還應對自己某方面工作能力或監(jiān)督力度的不夠做以說明，這樣說明了事故原尾也做了自身評定，是對公司的最佳交待，個人也會得到同事的理解。切忌不可推卸責任。
124. 針對公司的規(guī)章制度，勞動紀律型的會議
125. 在此類會議上，應提出的是，有規(guī)定的招待深度的加強、招待方法的研究；對無規(guī)定的，建議出自己的規(guī)定納入會議討論，對于車間內(nèi)個別人違反規(guī)章制度較嚴重的行為（造成全廠都知道的事）應在會議上進行曲通報批評；在本車間內(nèi)因推行規(guī)章制度的不到位，是因為自己工作方法有問題，不拿到此類會議上談論；對于部門之間或其它部對自己執(zhí)行規(guī)定造成了影響障礙應從客觀上找出出現(xiàn)這們現(xiàn)象的原因，而不應是因題論事；對于某些制度因條件不成熟而不能履行的應在會議上加以說明。
126. 在本車間班組會議上
127. 在此類基層會議，要注重根本原因思想問題的討論，實際問題的解決，比如對成品帶的自檢，環(huán)境衛(wèi)生的保持，表格的填寫等；對應批評的必須嚴肅的對待，對于應表揚的也要大張棋鼓；處罰的要根據(jù)金支條或納入工資；對于班長提出的各類問題應歸納分類、分析，并在能夠?qū)崿F(xiàn)和改變的條件下當場拍板并做以記錄并納入管理文件，對于不能實現(xiàn)和班組長提出的某些問題不能當面駁因，避免打擊班組長發(fā)言積極性。
128. 在班組質(zhì)量事故分析中要善于舉一反三，不要剛批評處罰了張三，不久李四又事故重演，并且既要消除組工作中的陰暗面，更應看到班組工作中的光明處，加以鼓勵和指點，讓班組長對自己的工作有決心和樹立信心。切忌：挖苦人到狗屁不如，讓人無地自容，會適得其反。
129. 匯報工作的方法
130. 口忌：在匯報工作中不應說“這可沒法了”“你們看著辦吧”“和我沒關系”“我不管……”等沒有責任心的話；
131. 語言：要誠懇，不可裝腔作勢或效仿別人；
132. 語言：發(fā)言力圖簡單明了，用詞要正確有說服力。
133. 程序：1）不論你想在會議上闡述什么問題，一定要先說一下自己的主題，讓公司領導及各部門人員明白，即使以下你的發(fā)言稍有偏聽偏離中心，人們對你要表達的主題思想已經(jīng)知道；
134. 2）要一分二的說事論事，在討論問題中應注重對實際的分析，不要一葉障目不見森林，應心平氣和客觀的看問題，要學會做自我假設，在分析整體工作時不但要會抓住工作的要點，揭開問題的陰暗面發(fā)現(xiàn)存在的問題，還應對自己有成績的工作做以懇定。
135. 3）應注意的是在批評某人時，切不可把為改善錯誤的批評，轉(zhuǎn)化成為個人攻擊，或一座大山式壓下來讓人透不氣來，這樣既傷感情也無利于實際問題的解決。
136. 4）無論對任何類型的問題，我們都能找到其突破口，找到解決的辦法，所以應對未來充滿希望，應有條有理的擺出事實論證，曙光就在前面。

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