在制造業(yè)工作，我有機(jī)會接觸的工作主要是財(cái)務(wù)管理方式的內(nèi)容，有時(shí)候覺得很煩，因?yàn)樾枰私夤竞芏鄻I(yè)務(wù)上的問題，但是從來沒有覺得枯燥，因?yàn)楣芾頉]有終結(jié)，總是在發(fā)現(xiàn)問題或者各種折騰中。
首先從車間成本控制說起，因?yàn)樽钕冉佑|成本時(shí)候就是負(fù)責(zé)車間成本。車間成本主要圍繞車間成本的核算與成本管控兩大點(diǎn)工作。
作為一個(gè)車間成本人員，首先要了解車間生產(chǎn)的產(chǎn)品，下車間是車間成本人員必須的，看看該產(chǎn)品主要是什么零部件組成，生產(chǎn)的流程與工藝情況。在心中形成這個(gè)產(chǎn)品成本的基本概念，這樣至少不會算出很離譜的成本出來。再另外下車間看看車間是否存在浪費(fèi)、是否存在不合理的地方?；蛘甙l(fā)現(xiàn)車間新改善的地方。以前我下車間最多的就是抽檢材料定額、工時(shí)定額，每月的盤點(diǎn)，或者對產(chǎn)生異常浪費(fèi)地方的核實(shí)。一般你上面的領(lǐng)導(dǎo)都喜歡你多出現(xiàn)場走走，不要一天到晚坐在辦公室，覺得你去現(xiàn)場應(yīng)該去挖掘問題。其實(shí)個(gè)人覺得財(cái)務(wù)能發(fā)現(xiàn)的問題比較少，即使發(fā)現(xiàn)問題也很容易被車間找各種理由搪塞，但是我還是建議做車間成本多去車間走走，看看車間的情況，和各種員工溝通下也行，這樣至少會增加你對車間了解的底氣。
1、怎么把成本核算出來，怎么核算準(zhǔn)確，車間成本就是成本的基礎(chǔ)。
每個(gè)零部件的材料定額、工時(shí)定額都來源車間真實(shí)的數(shù)據(jù)。當(dāng)然材料定額，工時(shí)定額一般是需要專業(yè)的人員，比如工藝人員提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。財(cái)務(wù)要做的就是稽查，稽查的目的就是為把成本核算準(zhǔn)確。涉及稽查就需要對應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)，對應(yīng)材料、工時(shí)的管理辦法，怎么測定，多少偏差是合理，多少是不合理的，不合理的要修正，然后考核。形成一個(gè)循環(huán)有效的管理機(jī)制。在這稽查過程中，最好是約上上對應(yīng)的負(fù)責(zé)定額的專業(yè)人員，因?yàn)樨?cái)務(wù)單搶獨(dú)馬辛辛苦苦整出來的數(shù)據(jù)，和他們提供的數(shù)控有差異的時(shí)候，一句不是這樣測定額，你不夠?qū)I(yè)，馬上就被否認(rèn)。你就是白干了，多么悲催。
2、車間成本的管理，主要是提升車間的管理水平，減少浪費(fèi)控制成本。
這樣就出來一系列車間管理指標(biāo)。一般指標(biāo)就是在去年的基礎(chǔ)上不斷提升要求。車間成本管理涉及的指標(biāo)只要你想到的地方就可以出現(xiàn)各種指標(biāo)。當(dāng)然有比較經(jīng)典指標(biāo)比如：材料損耗率、產(chǎn)值費(fèi)用率、單臺制造成本、人工效率、工單關(guān)閉率。
（1）、材料損耗率主要目的是減少材料的浪費(fèi)。
材料損耗率=實(shí)際材料損耗率=（實(shí)際耗用材料-定額耗用材料）/定額耗用材料。主要目的是減少材料的浪費(fèi)。這個(gè)實(shí)際耗用就涉及，盤盈虧差異、工單替代產(chǎn)生差異、工單超領(lǐng)用、定額差異、物料報(bào)廢、返工物料、合格率等每一項(xiàng)都是值得管控、去流程規(guī)范的。
（2）、產(chǎn)值費(fèi)用率/單臺制造費(fèi)用：都是為了控制費(fèi)用、提高產(chǎn)量（產(chǎn)值）。
產(chǎn)量受市場和銷售計(jì)劃，車間不能直接控制。重點(diǎn)就是費(fèi)用的管控了。比如可以設(shè)置費(fèi)用預(yù)算控制，對每個(gè)科目費(fèi)用的分析。車間日常重點(diǎn)管理費(fèi)用：物料消耗、水電氣、人工。物料消耗涉的重點(diǎn)又是備品備件（輔料、工具等）的管理，備品備件年度采購大的可以進(jìn)行招標(biāo)，日常新增的采購需求，進(jìn)行三家報(bào)價(jià)對比。備品備件又需要一套合理的管理規(guī)范和流程，建立基礎(chǔ)的臺賬信息、基礎(chǔ)的定額消耗，什么以舊換新的措施。水電氣理想的是要求車間每天或者每周抄表監(jiān)控，結(jié)合產(chǎn)量進(jìn)行分析。日常的成本節(jié)約意識的宣傳關(guān)水電，與進(jìn)行節(jié)能設(shè)備的改造。車間的固定費(fèi)用主要是設(shè)備、模具攤銷、租金。一般是涉及要要增產(chǎn)的時(shí)候需要設(shè)備投入，需要前瞻是否合理，是否值得投入。
（3）、人工效率為實(shí)際生產(chǎn)工時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)對比，管控目的是在更短的時(shí)間生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品，有效控制人工費(fèi)用。
又涉及工時(shí)定額、異常工時(shí)、計(jì)件外工時(shí)的管理。對應(yīng)產(chǎn)生異常需要追溯的責(zé)任部門。
（4）、工單關(guān)閉率，主要是對當(dāng)月生產(chǎn)完成情況的管理，對產(chǎn)銷銜接支持作用。
涉及工單創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)、領(lǐng)料發(fā)料、退料、入庫的相關(guān)流程規(guī)范。日常需要檢查工單的差異后才確定是否關(guān)閉，經(jīng)常存在完工的工單存在發(fā)料賬實(shí)不一致、BOM異常、成本異常等情況。車間經(jīng)常以生產(chǎn)為主，不重視領(lǐng)料單傳達(dá)，很容易出現(xiàn)異常情況。對于沒有完成的就要分析為什么那么多工單沒有完成，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)異常，對責(zé)任人要求改善與預(yù)防。
以上每個(gè)點(diǎn)展開都涉及要一些相關(guān)規(guī)范、流程，都有細(xì)化管理點(diǎn)，車間成本只要精細(xì)化管，項(xiàng)目改善點(diǎn)還是很多的。比如涉及鋼材類的產(chǎn)品，什么開料是否合理、頭尾料利用率等。有塑料的產(chǎn)品，對二次料的利用。減少返工改善，自制項(xiàng)目、設(shè)備利用率。。。忙不完的節(jié)奏。